Digirata on raideliikenteen megaskaalan digitalisointiprojekti. Digiradan kehitys- ja verifiointivaiheen työryhmissä työskentelee eri organisaatioista tällä hetkellä noin 60-70 ihmistä. Weladon asiantuntijoita mukana on seitsemän, ja heitä tukemassa 20 henkilön osaamistiimi. Suomessa tehtävä työ on uraauurtavaa.
"On varsin harvinaista, että yrityksessä, joka ei ole liitoksissa terveyden huoltoon tai ensiapuun on näin paljon ensiaputaitoisia."
Weladon kiinteistötiimin asiantuntijat ovat rakennuttaneet kouluja, hirsikerrostaloja, erilaisia toimitiloja, teollisuushalleja ja asuntoja. Asiakkaamme ovat useimmiten ammattimaisia kiinteistönomistajia- ja kehittäjiä, kesto- ja kertarakennuttajia tai vakuutus- tai kiinteistösijoitusyhtiöitä. Tärkeintä on löytää asiakkaamme tarpeeseen sopiva, osaava ja kokenut asiantuntija – ja niitähän Weladolta löytyy Helsingistä Ouluun.
Tavoitteenamme on auttaa Suomen rataverkon digitalisaatio sujuvasti maaliin yhdessä alan muiden toimijoiden kanssa. Digiradassa on hienosti weladolaisille sopivaa henkeä: kukaan rautatiealan toimija ei pysty vaadittuun digimuutokseen yksin.
"Työssäni haluan panostaa erityisesti tarvelähtöisyyteen sekä asiakkaiden ja muiden sidosryhmien toiveiden kuulemiseen ja niiden täyttämiseen. Tämä takaa myös weladolaisten työssä parhaan laadun. Kollegat Weladolla ovatkin huipputyyppejä ja rautaisia ammattilaisia."
Riihimäki–Tampere turvalaitteiden uusimishankkeeseen (RITA) sisältyi optio Tampere-Seinäjoki turvalaitteiden uusimishankkeeseen (TASE). Weladon asiantuntijat arvioivat kierrätettäviksi sopivat materiaalit ja tekivät suosituksen niiden käytöstä.
Weladon ketteröitymismatkalla kävi ilmi, että uudenlaista ajattelumaailmaa olisi hyvä havainnollistaa vertaamalla tekemistä johonkin tuttuun. Hyvä ja kaikille tuttu vertauskuva löytyi tässäkin tapauksessa nopeasti joukkueurheilusta. Tätä ajatusmaailmaa pyöritellessämme strategiammekin kiteytyi lopulta pallon muotoon: palloon, jota voi käännellä ja kopitella, ja josta jokainen näkee vähän eri puolen.
Uusi rakennuttamisprojekti tuo rakennustyömaalle suuren määrä toisilleen tuntemattomia ihmisiä. Valmista ja laadukasta rakentamista pitäisi tulla sopimusten mukaisesti – vaan tuleeko sittenkään?
Weladolla työntekijöiden osaamisen kehittymiseen on pistetty paljon ajatusta ja resursseja. Tavanomaisten työkalujen lisäksi organisaatiossamme on käytettävissä muutamia erityisiä jippoja, joiden avulla meillä on mahdollisuus viedä osaamistamme poikkeuksellisen täsmällisesti haluamaamme suuntaan.
Valtatie nelosen Kirri–Tikkakosken uusi moottoritie avautui liikenteelle 22 viikkoa etuajassa – ja pysyi budjetissa. Welado toimii tilaajan asiantuntijana projektin johtamisessa, läpiviemisessä sekä kaikissa rakentamisen eri vaiheissa.
Weladon HR lukee satoja hakemuksia vuosittain ja siksi osaa vinkata sinullekin, millainen hakemus jää mieleen ja nostetaan kasan päällimmäiseksi. Saat meiltä käyttöösi myös helposti muokattavan CV- ja hakemuspohjan. Nappaa talteen myös parhaat tipsit työhaastatteluun.
Vuosi 2021 on vaatinut kaikilta meiltä sopeutumista ja uuden opettelua, niin myös Weladolta. Miltä vuosi 2021 näytti meidän näkökulmastamme?
Hae Weladolle töihin (pl. kesätyönhaku), ja voit tienata oman rekrysi rekrypalkkion, 1 500 €. Jos Welado ei osu sinun skouppiisi, mutta tiedät verkostostasi jonkun, joka voisi kiinnostua, saat ”välittäjänä” toimimisesta rekrypalkkiona 500 euron hyväntekeväisyysbudjetin. Näin tuotamme hyvää mieltä ja lisäarvoa verkostollemme.
Ketteryyden blogisarjan aiemmissa osissa kävimme läpi ketteryyttä eri näkökulmista: organisoitumisen ja esihenkilötyön, projektitiimien, ja osaamisen kehittämisen kannalta. Entäs mikä on johdon rooli ketterässä, itseohjautuvista ihmisistä ja yhteisöohjautuvista tiimeistä koostuvassa organisaatiossa?