Keväällä 2025 Taneli vaihtoi vakiduunista yrittäjäksi, Weladon Woimakumppaniksi. ”Halusin kokeilla erilaista tapaa toimia projekti-insinöörinä. Uskon Woimakumppanuuden sopivan minulle, koska olen aina ollut luonteeltani yrittäjähenkinen", Taneli toteaa. Lue lisää!
Infrahankkeissa projektipäällikön tehtävistä huolehtiva Kimmo Lahti viihtyi Weladon palkkalistoilla 3,5 vuotta, kunnes hän kuuli Weladon tarjoamista erilaisista mahdollisuuksista. Woimakumppanuus-pilotti alkoi kuulostaa täydelliseltä vaihtoehdolta tarjota asiantuntijaosaamista Weladon asiakasprojekteille. Lue lisää!
Ratahankkeissa projektipäällikkönä toimiva viiden lapsen isä Lauri Bois haluaa olla läsnä lastensa arjessa ja juhlassa. Tämä oli yksi tärkeimpiä syitä, miksi hän aloitti Weladon Woimakumppanina elbois-nimisen yrityksensä kautta syyskuussa vuonna 2023. Lue lisää!
Ruotsalainen tytäryhtiömme, tukholmalaislähtöinen Stockholmkonsulterna on nyt Welado STHK Oy. Miksi nimenmuutokseen päädyttiin ja mitä se merkitsee asiakkaillemme? Keskustelimme asiasta Jan Paul Anderssonin sekä Joel Anselinin kanssa. Lue lisää!
Vuosi 2024 oli uudenlainen Weladon historiassa. Aiemmat kiireiset markkinavuodet tyssähtivät infra- ja ratamaailmassa jokseenkin yllättäen, kun samalla yksityisen markkinan ahdinko jatkui. Löysimme itsemme uudenlaisen kasvun paikan ääreltä. Tutustu vastuullisuustekoihimme.
Miten turvallisuuden ja riskienhallinnan asiantuntija varmistaa niin urakoitsijoiden, valvojien kuin vierailijoidenkin turvallisen työpäivän rakennustyömailla? Tutustu Jussi Vierimaan muuraamiin turvallisen työpäivän peruskiviin.
Kiertotalouden edistäminen ratahankkeissa vaatii systemaattista toimintamallia, vahvaa asiantuntemusta ja kykyä sovittaa yhteen tekniset, taloudelliset ja ympäristölliset näkökulmat. Yhtenäisen ohjeistuksen ja määrätietoisen kehitystyön myötä kiertotalous on vakiinnuttamassa asemaansa osana Väyläviraston kestävän kehityksen mukaista väylänpitoa. Tutustu, miten weladolaisen Carita Rantaeskolan diplomityö on toiminut sykäyksenä konkreettisen tiekartan kehittämiseksi kiertotalouden edistämiseen.
Esa Mäkelä on monialaisesti liikkuvaan kalustoon sekä niihin liittyviin teknologioihin perehtynyt asiantuntija niin kattavalla kokemuksella ja osaamisella, että hänen ansioluettelonsa vaatisi uratarinaankin erillisen liitetiedoston. Weladolle Esan johdatti kiinnostava junakalustohanke, saksalaisen Funkwerkin ohjaamoradioihin liittyvä toimeksianto, jossa hän uskoo jälleen oppivansa uutta – ja jakavansa osaamistaan myös muille weladolaisille.
Welado on elänyt high laiffia grindaus erassa, liitäny unelmia kohti - ja sit markkinat päätti droppaa meille kunnon wompwomp-kortin 2024. Diva down! Vuosi oli siis kunnon grind, mutta vedettiin nopee 200 IQ reaktio, skaalattiin peli uusiksi ja tultiin ulos sigma-energialla ja level upattuna. 🔥💯+100 aura! 🔥 Tutustu vuosikertomukseemme nuorisoksi ja suomeksi.
"Palkka-avoimuus ja tasa-arvotyö eivät ole projekteja, joilla on selkeä alku ja loppu. Ne ovat jatkuvaa kehittämistä ja keskustelua. Palkat eivät harmonisoidu hetkessä – mutta suunta on selvä ja työmme sen eteen on systemaattista", toteaa HR-päällikkö Hanna Kouri. Lue Weladon palkka-avoimuuden konkretiasta.
Silja Veikkolainen on Welado Designin YVA-tiimin tuore biologivahvistus keväältä 2025. Silja asuu Helsingissä ja suorittaa vielä maisteriopintojaan Helsingin yliopistossa ympäristömuutoksen ja globaalin kestävyyden maisteriohjelmassa. Hänen osaamisensa painottuu erityisesti lintuihin, ja lajintuntemusta onkin kertynyt erityisesti vapaa-ajan lintuharrastuksen kautta. Lue lisää!
"Tulokaslaji esittäytyy eli olen biologi Valtteri. Muutuin weladolaiseksi maaliskuussa 2025, jolloin aloitin työt Welado Designin YVA-tiimissä Jyväskylässä. Nuoruuden innon lisäksi minulta löytyy myös koulutusta. Valmistuin maisteriksi Jyväskylän yliopistosta vuonna 2020, jolloin minut lyötiin biologiksi juhlallisin menoin kotiterassillani. Erikoisalaani on luonnonsuojelu sekä lajit ja luontotyypit", kirjoittaa Valtteri Jokinen. Lue lisää!
"Digirata-hanke on koko raidealan yhdistävä mahdollisuus, jossa rakennetaan teknologinen perusta pitkälle rautatieliikenteen tulevaisuuteen. ETCS-järjestelmä ei kuitenkaan ole vain laitteiden modernisointia, vaan myös toimintatapojen ja elinkaaren hallinnan uudistamista. EKA on mahdollisuus oppia yhdessä sekä jakaa tietoa yli organisaatiorajojen." Tutustu Digiradan suunnitelmiin ETCS-osaamisen jakamiseksi.
Masters-konsepti kokoaa yhteen eläkkeellä olevat ja eläkeikää lähestyvät rakennusalan kokeneet tekijät tarjoten heille mahdollisuuden jatkaa merkityksellistä asiantuntijuuttaan yhdistettynä eläkepäiviin tai hiljalleen niiden pariin laskeutumiseen. Tutustu konseptiin ja osallistujien kokemuksiin.
Jyväskylä–Pieksämäki-perusparannushanke on ollut kiertotaloussuunnitelman pilottikohteena. Katja Puolitaival ja Tero Leppänen kertovat, millaisia asioita kiertotaloussuunnitelmassa käsitellään. Tutustu ratahankkeen kiertotalousmahdollisuuksiin!